Rallye

Eine Zeitschrift mit einer 50-jährigen Vergangenheit kann schon hin und wieder einmal einen interessanten Blick in die eigene Historie werfen.

Was hat die Redaktion und die Leser zu einer Zeit bewegt, als unsere heutigen Hobbyfahrzeuge noch Alltag waren? In loser Folge werfen wir deshalb einen kurzen Blick in unsere alten Ausgaben.

Auch außerhalb des Werkswageneinsatzes durch die AWE-Sportabteilung hat sich der WARTBURG im Rallyesport erneut hervorragend bewährt. Das bestätigen die Ergebnisse der DDR-Tourenwagenmeisterschaft.

25. Techno Classica war auch für uns ein großer Erfolg

Den aufmerksamen Lesern unserer Publikation war das geplante Standthema zur Techno Classica spätestens seit dem Frühjahr kein Geheimnis mehr: Wir wollten eine Rallye-Szene gestalten.

Dank vieler fleißiger Hände und einer tollen Unterstützung unserer IFA-Freunde aus den Niederlanden und Köln gelang uns ein lebendiges Diorama.

Auf der TC präsentieren wir Wartburg im Trainingsanzug

Nach der Techno Classica ist vor der Techno Classica. Nach dieser Binsenweisheit bleibt nur noch der Hinweis darauf: Am 10. April öffnet die Techno Classica Essen wieder ihre Tore.

Zum 24. Mal stellt der Erste Deutsche Wartburg Fahrer Club auf dieser „Weltmesse für klassische Automobile“ aus.

Zum 34. Mal fand die historische Raiffeisen-Rallye statt

Um den Tag der Einheit herum lädt der Motorsportclub Altenkirchen zur historischen Raiffeisen-Veteranenfahrt ein.

Nach einer Pause fuhren Dirk Flach und Stephan Uske endlich mal wieder mit. Beide haben das nicht bereut.

...hat freilich viele verschiedenartige Aspekte, und nahezu unvergleichliche Faszination steht oft neben harter Kritik. Das Spannungsfeld reicht von gewissen Auswüchsen bis zur Tatsache,

...und mittleren Jahren Eisenacher Automobilbaues

Zuweilen wird die am 22. Juli 1894 von einer französischen Zeitung veranstaltete „Wettfahrt für Wagen ohne Pferde" als das erste Automobilrennen bezeichnet.

...noch bis 1956

1951 war die werksintern als Verbrauchsprüfung durchgeführte Fahrt „100 km rund um die Wartburg" erster Serienwagenwettbewerb in der DDR. Auf Veranlassung der Sowjetischen Militär-Administration in Deutschland

...und Sportprogramm mit den ersten AWE-Fronttriebwerktypen

Nach Gründung der DDR im Jahre 1949 übergab die Sowjetunion das Automobilwerk Eisenach am 5. Juni 1952 in Volkseigentum. In den Händen der Werktätigen unter Führung der Arbeiterklasse

...zu 30 Jahren Einsatz und Erfolg

Neben den Angaben zur Typenentwicklung bezieht sich die Tabelle ausschließlich auf Aktionen der AWE-Sportabteilung. Dabei sind u. a. die bis 1962 erzielten Siege wegen unvollständiger Unterlagen nicht aufgeführt.